对中建隧道重庆轨道交通9号线12标项目职业危害因素的检测

近日，受中建隧道重庆轨道交通9号线12标项目的委托重庆朕尔科技集团医学研究院股份有限公司职业卫生技术服务团队对其施工场所存在的职业病危害因素进行了现状调查与检测。

近年来,人们对环境意识和节约土地的观念加强,利用地下空间和快速通道的欲望不断膨,隧道及地下工程快速发展。但隧道的开挖钻孔、爆破和弃渣装载运输也会产生大量粉造成职业危害,对施工人员的身体健康有着严重影响。

据了解，重庆轨道交通9号线是重庆轨道交通的在建线路，采用钢轮钢轨As型地铁制式，标识色为洋铁红，是重庆市轨道交通线网中的骨干线路之一，也是重庆市首条采用PPP投融资模式建设的轨道交通线路。其一期工程于2016年9月开工，计划2020年开通。该项目施工范围由“一明一竖两暗三区间”组成，主要包括青岗坪明挖车站和青宝区间TBM始发竖井、宝圣湖和兴科大道暗挖车站，连接区间及站后折返线，标段涵盖了明挖车站、暗挖车站、竖井、斜井、标准单洞单线、大断面单洞四线等施工项目，结构形式、施工工法多样，施工组织难度大。施工场所主要存在的职业病危害因素为：噪声、矽尘、电焊烟尘、锰及其化合物、电焊弧光等。

隧道施工是尘肺病的“滋生地”，特别是长大隧道，洞内施工时间长，通风不畅，隧道内的灰尘处理不好，就有可能引起各种病症。因此断强化全体作业工人对职业病危害的认识，加强作业工人的个人防护用品使用的监督管理，做好职业病危害预防措施至关重要。

隧道施工职业病危害因素主要是有害气体、粉尘、噪声、放射性的危害等，主要采取综合预防措施。

1、定期检测隧道内粉尘及有害气体浓度，发现超标，及时采取有效措施。委托外部有资质单位对定期隧道内放射性危害进行检测，如有超标，及时采取措施，保证职工健康。2、钻眼作业采用湿式凿岩，可从源头上降低大量粉尘的产生。凿岩机在钻眼前，必须先送水后送风；放炮后必须进行喷雾、洒水。3、出碴前， 用高压水喷射碴堆与岩壁，冲洗附着粉尘。出碴车辆限制速度，减少扬尘产生。4、喷射混凝土采用湿喷机。5、新鲜风流连续经过几个工作面时，在两个面间和混合式通风系统中两组风管交错的距离间，根据防尘效果，应适当增设喷雾器净化风流中的粉尘。6、机械通风，通风除尘兼顾。通过现场测定选用最佳的通风风速以排除粉尘。另外通风管专人检查养护，尤其是爆破后靠近掌子面损坏的通风管，要及时补好接上（或爆破前先取下一截，爆破后再接上），保证出风口离掌子面距离不大于15米，保证掌子面新鲜空气和降尘效果。7、监督施工人员配戴好防尘面罩、口罩、耳塞、护目镜等劳动防护用品，定期体检，发现职业病及早治疗，保障工人健康。8、严禁在洞内进行熬制沥青等产生有害气体的作业；9、隧道中设备配备废气净化装置，加强维护保养，减少废气和有害气体排放量。10、如通风设备出现事故或洞内通风受阻，所有人员应撤离现场，在通风系统未恢复支持工作和确认有害气体符合标准前，任何人不得进入洞内。11、作业面开挖复工时，必须先进行通风和分析空气中有害气体浓度，确认符合标准后方可进入；人员严禁在风管的进出口停留。12、有害作业场所设立明显安全警示标志，禁止违规作业。13肺矽病是隧道施工人员最易感染的职业病，必须采取有效的防治措施。配足口罩等防护用品，控制洞内作业时间不超过8h/d；定期对钻爆、喷射混凝土、出碴等接触粉尘的施工人员体检，早发现，早治疗；加强通风、粉尘检测，严格控制洞内有害气体和粉尘；钻爆采用湿钻和环保型水压爆破技术；出碴时喷雾洒水；喷射采用湿喷技术。

因此，做好职业病危害预防措施，将有效的避免职业危害给作业工人带来的身体健康伤害。